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1、福建亿达工程勘察设计研究院有限公司主项资质等级为：公路设计资质甲级。资质等级满足本项目的设计要求。
2、本项目加油站出口的交叉角度为80°，满足《公路路线设计规范》(JTG D20--2017)的不小于70°的要求，设计符合规范要求。
3、G335线里程桩号K3701+861、K3701+761处新增交叉口位于直线段上，此路段主线纵坡约1.5%，新建进口道路纵坡为-2.0%（上坡通往G335线），新建出口道路纵坡为-2.0%（上坡通往G335线）路线平纵组合合理，新设接入道路的纵坡为上坡通往主路，符合规范的要求。
4、本项目在K3701+861、K3701+761处加油站进出口交叉区域内视野开阔满足停车视距的要求.
5、本项目，本项目采用塔城去往额敏方向车辆右转与G335线K3701+861处连接的进口道路进入加油站，再通过与G335线K3701+761处连接的出口道路右转离开。本项目的最小转弯半径为15m，满足《公路路线设计规范》规定要求的非渠化平面交叉的转弯路面边缘采用半径15m的圆曲线，设计符合规范规定。
6、拟建加油站接入公路为城市次干路标准，加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的最小距离为8m，本工程防火距离为50m，符合要求。
7、拟建加油站接入公路为城市次干路标准，加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的最小距离为3m，本工程防火距离为50m，符合要求。
8、本工程共设置两处新建路口，进口设置在G335线K3701+861处，出口设置在G335线K3701+761处，满足规范要求的车辆出入口分开的要求，设计符合规范规定。
9、根据设计资料显示及现场踏勘，G335线为干线一级公路，距离本项目平交路口1000m范围内有两处道口，不满足平面交叉道口间距大于1000m的规范要求。
根据交通管理设施的设置能够满足车辆安全出行。
10、施工单位为新疆鑫岐公路工程有限公司，其资质等级为:公路施工总承包贰级资质，资质等级满足要求。
11、施工安全保障措施中对安全措施考虑较为细致，从安全职责出发，将涉路工程的工作落实到个人，专人专项负责施工过程中的一个环节；针对本项目采取相应的安全保障措施，总体上来说，安全保障措施是可行的，实际施工过程中应特别注意报告中提出的一些注意事项。
12、施工单位制定了应急预案，成立了应急领导小组，在施工现场成立了应急小组、综合协调部以及有关部门，明确了各部门的主要职责，针对本项目可能发生的安全事故做出应急响应。
施工方考虑了可能的危险源及事故危险分析，将施工过程中的机械伤害、触电以及可能发生的交通事故作为安全防护的重点，针对上述重点制定了较为全面的技术措施、应急措施、人员、应急体系及相应设备的配备等，应急预案是完善可行的。
13、新增交叉口的施工方制定了完善可行的施工安保措施，但还应加强施工期临时交通组织方案及施工现场及临时工程的安全措施，确保工程的顺利实施。 | 
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